Kuinka kastelu yhdistetty ilmaventtiili estää kasteluputkien lentoyhtiöitä?

Kastelujärjestelmässä ilma voi jäädä loukkuun korkeissa pisteissä tai osissa, joissa virtaus on väliaikaisesti häiriintynyt, etenkin järjestelmän alkuperäisen käynnistyksen, ylläpidon tai veden kysynnän vaihtelun aikana. Kun tämä ilma kertyy järjestelmään, se muodostaa niin kutsutun lentoyhtiöksi, joka voi rajoittaa tai estää veden virtauksen kokonaan. Ilmastot ovat ongelmallisia, koska ne aiheuttavat paineen epätasapainoa, mikä voi aiheuttaa kastelujärjestelmän tehottomuuksia ja suorituskykyongelmia. Yhdistetty ilmaventtiili on suunniteltu vapauttamaan tämä loukkuun jäänyt ilman automaattisesti järjestelmän toimiessa. Se on asennettu kastelujärjestelmän korkeimpiin pisteisiin, joissa ilma luonnollisesti nousee ja kertyy. Venttiili havaitsee ilman läsnäolon ja käyttämällä sen automaattista kelluvaa mekanismia, se aukeaa, jotta ilma pääsee putkilinjasta. Tämä jatkuva ilmanvapautus estää ilmaa kertymästä pisteeseen, jossa se voisi estää veden virtausta, varmistaen, että kastelujärjestelmä voi toimia täydellä tehokkuudella. Ilman tätä venttiiliä ilmastomuodostelma voi johtaa epätasaiseen kasteluun tai jopa järjestelmän vikaan.

Kastelujärjestelmän alkuperäisen täyttämisen aikana tai kun järjestelmä on masentunut (kuten ylläpidon tai sammutusten aikana), kasteluputkien on välttämätöntä, jotta ne voivat ottaa ilmaan. Ilman tätä putkien sisällä voi muodostua tyhjiöä aiheuttaen rakenteellisia vaurioita, kuten romahtavia putkia tai varusteita. Yhdistetyt ilmaventtiilin toiminnot sallimalla ilman pääsy järjestelmään, kun se ensin paineistetaan, mikä estää tyhjiön muodostumisen. Kun järjestelmä täyttyy vedellä, ilma on siirrettävä siirtämään negatiivisten paineolosuhteiden välttämiseksi, jotka voivat mahdollisesti murskata putket tai aiheuttaa tiivisteen vian. Yhdistetty ilmaventtiili helpottaa tätä ilmanottoa avaamalla, kun järjestelmä on masentunut tai täyttöprosessissa, jolloin tarvitaan ilman virtaus putkiin. Tämä prosessi auttaa tasapainottamaan painetta ja välttämään kasteluinfrastruktuurin rakenteellisia vaurioita.

Yksi tärkeimmistä ominaisuuksista kastelu yhdistetty ilmaventtiili on sen automaattinen toiminta. Se koostuu tyypillisesti venttiilikammion sisällä sijaitsevasta kelluvasta mekanismista. Tämä kelluva liikkuu ylös ja alas vasteena vesitasojen tai ilmanpaineen muutoksille putken sisällä. Kun loukkuun jäänyt ilma kertyy putkilinjaan, kellu putoaa, laukaisee venttiili avaamaan ja vapauttamaan ilman. Kun venttiili on hävittänyt loukkuun jääneen ilman ja vedenpinta nousee riittävästi, kellu nousee, sulkemalla venttiili automaattisesti ilman vapautumisen estämiseksi. Tämä täysin automatisoitu järjestelmä varmistaa, että ilmastot estetään jatkuvasti ilman manuaalista interventiota. Venttiili sopeutuu jatkuvasti kastelujärjestelmän muuttuviin olosuhteisiin varmistaen, että mahdolliset taskut poistetaan viipymättä. Venttiilin toiminnan automatisointi tekee siitä ihanteellisen ratkaisun järjestelmän tehokkuuden ylläpitämiseen laajamittaisissa ja monimutkaisissa kasteluasetuksissa, joissa usein seuranta ja säädöt olisivat epäkäytännöllisiä.

Vesivasara on paineen nousu, joka tapahtuu, kun liikkuvan veden pylväs pysähtyy yhtäkkiä tai muuttaa suuntaa, usein venttiilien nopean sulkemisen tai ilman äkillisen vapautumisen vuoksi. Tämä paineen nousu voi aiheuttaa merkittäviä vaurioita kasteluputkille, venttiileille ja muille järjestelmäkomponenteille, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin ja seisokkeihin. Yksi kasteluyhdistelmäventtiilin ensisijaisista eduista on sen kyky lieventää vesivasaraa estämällä järjestelmän liiallinen ilmankeruu. Yhdistetyn ilmaventtiilin ilman vapautumistoiminnot auttavat hallitsemaan painevaihteluita varmistamalla, että ilma poistuu säännöllisesti järjestelmästä. Kun ilman annetaan paeta asteittain järjestelmän korkeista pisteistä, paineen muutokset jakautuvat tasaisemmin, mikä vähentää paineen nousun todennäköisyyttä.